网上怎么买乐透:北汽與戴姆勒交叉持股志存高遠 徐和誼反對盲目沖量

甘肃11选5出频率最高的号码 www.ktldi.com   本報記者 龔夢澤

  不久前公布的世界500強排名,北汽集團排名第129位,這已經是該集團連續7年進入世界500強。略顯遺憾的是,今年北汽集團相比2018年排名有所下降,此前排名一直穩步上升。

  “因為世界500強的統計數據是以規模為主,并不是按照發展的質量做統計。而這兩年北汽集團更注重發展的質量”,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼對《證券日報》記者表示,今年上半年,北汽集團銷售收入的增長大于銷量的增長,利潤的增長又大于銷售收入的增長,并且這已經持續了很長一段時間。

  相較北汽集團上半年的逆勢增長,徐和誼更高興于長跑6年后終于入股戴姆勒集團?!爸院氖閉餉淳?,一是北汽集團是國企,要嚴格按照法律法規一步一步做,持續的時間當然長一些;二是當前價格比較合適,所以這件事情就成了?!?nbsp;

  汽車行業分析師林示認為,北汽與戴姆勒交叉持股可謂合資合作的典范,是過去汽車業從未有過的合作方式,一定程度上也在審視當前外資品牌單純提高合資公司股比是否恰當。

  “雙方此次深化合作的最大意義就是‘你中有我,我中有你’,不是只在制造環節上談50:50股比,雙方真正在資本層面緊密聯手”,徐和誼對記者表示,下一步雙方將圍繞汽車產業其他業務板塊擴大合作領域。

  北汽與戴姆勒交叉持股

  “中國目前最大的新能源汽車實驗中心建成,實驗中心有88個實驗室,其中有一個大的實驗室就是北汽新能源和戴姆勒共同組建的,主要圍繞新能源電池建立了一個大型測試中心,”徐和誼告訴記者,北汽集團下一步和戴姆勒在新能源領域也有深度合作,此外還有其他領域的合作。

  早在2013年11月份,北汽集團就與戴姆勒簽署了被稱為“北戴合”項目的戰略合作協議,雙方約定,在戴姆勒持股北汽集團旗下北京汽車股份有限公司(以下簡稱北汽股份)后,北汽集團也將入股戴姆勒。今年7月份,北汽與戴姆勒完成“交叉持股”的計劃。北汽集團入股戴姆勒用了近6年時間。2018年,戴姆勒還收購了北汽集團旗下子公司——北汽新能源汽車股份有限公司部分股份,持股3.01%。

  “北汽集團與戴姆勒形成了一種穩固的構架,同時雙方也在汽車其他領域和業務板塊探討新的合作可能,更重要的是雙方的合作模式對行業內其他兄弟企業也算是參考?!斃旌鴕耆绱似蘭鬯膠獻?。

  同時,他表示,北汽和戴姆勒未來合作會是持久的、良性的,并且是盤子越做越大的,而不是簡單的股比調整。

  不盲目追求規模

  實際上,北汽與戴姆勒深度捆綁的方式,符合北京市要求北汽集團走“高新特”的戰略,產業、產品及產業鏈全面升級。今年上半年,北京奔馳銷量超過28萬輛,連續9年保持兩位數增長;北汽新能源銷量達到6.5萬輛,占據國內近四分之一的份額,中高端車型占比達90%;北汽越野車銷售2.1萬輛,繼續保持自主硬派越野市場領軍地位;北汽福田銷售30.3萬輛,同比增長8.6%。

  北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇表示,正是因為幾家子公司表現優秀,帶動北汽集團上半年銷量達到110.9萬輛,增速超出行業平均水平4.6個百分點;市場占有率同比提升0.4個百分點,穩居行業第四;營業收入2464.5億元,同比增長6.0%;利潤總額同比增長4.4%。

  “這是北汽集團近年來圍繞抓質量、抓效益進行結構調整的結果”,徐和誼表示,通過這段時間的調整,北汽集團在規模和速度上出現回暖,預計北汽集團在明年世界500強的排名不會后退,肯定要進步。

  徐和誼提到,在未來較長一段時期,整車業務仍是主要業務,但圍繞著汽車生態,北汽集團其他業務板塊將逐步成為主要的增長貢獻點。

  “一是北汽金融業務板塊現在成長發展非常健康,圍繞著質量、效益發展的業務增長貢獻度進一步上漲;二是經銷商集團北汽鵬龍年銷售收入已過500億元,現在正試圖打通資本市場,將其推向上市;三是華夏出行成立一年半發展非常迅猛,內部一半的業務已經盈利;四是零部件板塊海納川現在營收就要突破一千億元,傳統零部件業務有些該舍的就退出了,現在主要轉型智能網聯、電動化、輕量化等?!斃旌鴕甓約欽弒硎?。

  徐和誼認為,汽車行業應該反思:“不要在量上、規模上再玩命沖,把眼睛全都盯在整車上”,在鞏固、穩固整車業務的同時要開拓新的市場,特別是適應整個市場的變化。

  北汽集團進入2.0時代

  正是出于這種反思,北汽集團在整車方面的投入聚焦新能源汽車,投入20多億元組建了目前中國規模最大、功能最齊全、水平最高的新能源汽車試驗中心。

  除了服務本企業,北汽集團的新能源汽車試驗中心同樣為行業服務?!拔頤塹氖匝櫓行撓?8個實驗室,20個是聯合實驗室,有整車企業、零部件企業、科研單位,還包括和戴姆勒的聯合實驗室?!斃旌鴕甌硎?,這也是響應全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼過去倡導的“汽車行業共享、共用”的理念。

  “過去十年北汽集團新能源領域的發展定位為1.0時代,下一步進入2.0時代,”徐和誼對記者表示,一是全力聚焦產品品質化的提升,積極推進全體系產品的換代升級,以設計、配置等維度的突破進化來全力打造精品車型;二是穩步推進全面新能源化和智能網聯化的雙輪驅動發展,聚焦新能源技術與智能網聯技術的深度融合,打造超越用戶期待的智能網聯新能源精品車型;三是北汽集團純電、混動和燃料電池三線并舉推進全面新能源化戰略的實施。

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